目前在我國工業車輛市場競爭早已趨于日趨激烈，因為我國市場的寬闊，諸多公司參加，產品同質化，低質量、廉價、競爭策略單一，放低了全部工業車輛領域盈利水準，大部分公司供應鏈工作能力不強，產品品質監督不緊，售后維修服務不及時等要素也比較嚴重危害了全部領域的有益發展趨勢。

自然這一也與中國銷售市場中顧客的消費習慣和選購核心理念擁有 非常大的關聯，大部分銷售市場中顧客針對中低端電動叉車的要求或是十分大的，那樣促使一些廠家生產中低端電動叉車商品，造成 把控品質不緊的狀況。

從開始的手動搬運車、手動堆高車逐漸我國市場發展趨勢便是這般，再到燃油叉車、全電動堆高車、全電動牽引車也逐漸發生那樣的發展趨勢。因為質優價廉，產品品質差，售后維修服務不及時等要素，比較嚴重牽制了在我國公司在提高產品品質和技術實力上的主動性，造成 全部領域全產業鏈的惡循環，巨大的阻攔了全部領域技術性提高和發展趨勢，對在我國技術性發展進行經濟全球化是很大地不好。因此 提高全部國民技術和領域產品品質是重中之重!

另一面是外資企業私有全部工業車輛銷售市場!外資企業、中外合資企業因為其發展趨勢早，主要產品品質把控，嚴苛的管理能力，和緊密的供應鏈，給銷售市場產生了高品質高量的電動叉車機器設備。外資公司有著市場交易核心競爭力，全部工業生產水準較為優越，研發能力強，實力雄厚，人才資源豐富多彩，現如今，進到我國市場也是游刃有余。暢游中國銷售市場!不論是生產制造的電動搬運車與堆垛車，或是如今燃油叉車、電動堆高車、電動牽引車都處在銷售市場中。

據有關行業動態報導，2011年第三季度到2012年全年度工業車輛需要量發生了下降的狀況，到2013年上半年度這類發展趨勢有一定的轉好，中國銷售市場和出入口的月銷售量對比2012年上半年度均有提升。

總體看來，2013年1-6月，參與聯合會統計分析的機動性工業車輛制造企業共市場銷售165366臺，與2012年當期的152647臺對比，升高了8.33%;非機動工業車輛銷量為69萬部，基本上與2012年差不多。總體看來2014年我國工業車輛銷售市場還將發生穩步增長。中國工業車輛領域車子提高更快的當歸屬于低碳環保、環境保護、高效率型電動叉車和倉儲物流類電動叉車。堅信將來兩年電動叉車銷售市場仍然是市場前景寬闊。